⑴燃油品質(zhì)。必須使用合格的輕柴油，尤其是十六烷值、疑點(diǎn)、年度和水分等指標(biāo)要合格。
⑵進(jìn)氣溫度。必須保證空氣加熱器有效，以保證適宜的進(jìn)氣溫度。
⑶進(jìn)氣阻力。保持空氣濾清器濾芯潔凈。
⑷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)。尤其是活塞環(huán)與氣缸之間以及氣門的密封性。
⑸供油系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)：
①噴油泵失調(diào)。供油提前角不準(zhǔn)、柱塞和出油閥偶件磨損、齒條卡滯、凸輪與挺柱滾輪磨損。
②噴油器故障。噴油器故障。噴油壓力過低、噴油器噴油孔磨損變粗、針閥密封不良、滴油。
③調(diào)速器失調(diào)。供油量過大、額定轉(zhuǎn)速超調(diào)、機(jī)構(gòu)卡滯。
  白煙和微藍(lán)煙是一種過渡煙色，它是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，尤其是冷起動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)的一種排煙煙色。開始為白色，進(jìn)而變?yōu)槲⑺{(lán)色，然后轉(zhuǎn)為正常的無色。如果持續(xù)很長時(shí)間仍有白煙，原因可能是，噴油器噴油壓力過低；供油提前角過遲或某缸過遲；燃料中含水太多；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過底；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)水。
藍(lán)煙是烤機(jī)油的征兆，應(yīng)從機(jī)油進(jìn)入燃燒室的途徑查找故障原因。如活塞環(huán)與氣缸壁磨損過大、密封性差；氣門導(dǎo)管口上的擋油罩脫落與損壞；機(jī)油油面過高，機(jī)油標(biāo)號不對。

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